Описание иммобилайзера Centurion im-10
Иммобилайзер предназначен для защиты автомобиля от угона - он блокирует двигатель и не позволяет уехать с места парковки. Иммобилайзер оснащён датчиком движения и блокирует двигатель только при начале движения, не препятствуя работе системы дистанционного запуска, если она есть. В основе работы лежит принцип радиочастотной идентификации (RFID). После включения зажигания иммобилайзер отправляет запрос радио ключу – метке. Если метка находится в салоне, то между меткой и иммобилайзером происходит многократный диалоговый обмен информацией. Каждый раз он происходит на разных частотных каналаx и длится доли миллисекунды. Поэтому его трудно обнаружить и невозможно расшифровать. В штатном режиме иммобилайзер работает автоматически, и не требует от Вас никаких дополнительных действий, кроме необходимости носить с собой электронный ключ – метку. Когда Вы включаете зажигание иммобилайзер проверяет наличие метки в зоне действия: Если метка найдена и опознана, то прозвучит мелодичный сигнал, и Вы можете управлять автомобилем как обычно. Если в течение 10 сек. после включения зажигания метка не обнаружена, то в течение 15 сек. звучат предупреждающие сигналы, сначала одиночные, потом двойные. После предупредительных сигналов: Если автомобиль неподвижен - ничего не произойдёт. Если автомобиль движется, то через 5 сек. после начала движения иммобилайзер заглушит двигатель на 10 сек. При каждом следующем включении зажигания иммобилайзер будет немедленно блокировать двигатель и искать метку. Как только иммобилайзер обнаружит метку, прозвучит мелодичный сигнал и двигатель будет разблокирован. Метка имеет высокочувствительный датчик вибрации, который управляет её работой. Если в течение 30 мин. метка не используется (не испытывает, механических воздействий), то для экономии ресурса батарейки она переходит в спящий режим и не принимает радио сигналы иммобилайзера. Малейшее движение выводит метку из спящего режима.
В Centurion IM-10 у Вас будет возможность реализовать функцию Anti-HiJack, которая не позволит угнать автомобиль с ключом в замке зажигания в случае, когда Вас вынуждают покинуть его. Эта функция заставляет иммобилайзер проверять наличие метки в салоне в период движения транспортного средства. Иммобилайзер поступает в продажу с выключенной функцией Anti-HiJack, но при желании ее можно включить.
Технические характеристики:
Аварийное управление системой без брелоков дистанционного управления |
есть |
Защита от насильственного хищения |
есть |
Сервисный режим работы системы |
есть |
Датчик перемещения |
есть |
Диагностика всех датчиков и интеллектуальная защита от ложных срабатываний |
есть |
Блокировка двигателя внутренним реле |
есть |
Энергонезависимая память текущего состояния и всех настроек системы |
есть |
Возможность программирования постоянного или разового опроса метки |
есть |
Функция энергосбережения батареи метки |
есть |
Напряжение питания иммобилайзера |
9-18 В |
Ток потребления иммобилайзера в режиме ожидания |
9 мА |
Ток потребления иммобилайзера в режиме обмена |
24 мА |
Ток потребления иммобилайзера в режиме блокировки |
65 мА |
Максимальный ток цепи блокировки |
20 А |
Диапазон рабочих частот |
2400-2484 МГц |
Количество рабочих каналов для обмена |
125 |
Способ взаимодействия с меткой |
диалоговый обмен |
Порог срабатывания датчика движения на первом уровне чувствительности |
0,024 G |
Порог срабатывания датчика движения на втором уровне чувствительности |
0,192 G |
Порог срабатывания датчика движения на третьем уровне чувствительности |
0,256 G |
Диапазон рабочих температур иммобилайзера |
от -40 до +85 градусов |
Размеры модуля блокировки |
70х28х13 мм |
Напряжение питания метки |
3 В |
Ток потребления метки в режиме ожидания |
0,002 мА |
Ток потребления метки в режиме обмена |
0,4 мА |
Размеры модуля |
35х35х5,5 мм |